2024上海國際氫能與燃料電池汽車技術(shù)大會(huì)暨展覽會(huì)
Shanghai International Hydrogen Fuel Cell and Hydrogen Refueling Station Technology and Exhibition
時(shí)間：2024年4月1日-3日 地址：上海新國際博覽中心（浦東新區(qū)）
April 1-3, 2024 Shanghai New International Expo Centre （Pudong New Area）
大會(huì)官網(wǎng)：www.fcvechina.com
中國影響力廣泛的氫能燃料電池技術(shù)交流會(huì)
China's Most Influential Technology Exchange on Hydrogen Fuel Cells
60+國際領(lǐng)先公司及知名專家演講
60+SPEECHES BY LEADING COMPANIES AND INDUSTRY EXPERTS
300+公司展示最新的產(chǎn)品與技術(shù)
300+EXHIBITORS TOSHOWCASE THE LATESTTECHNOLOGIES
與大多數(shù)客戶和同行建立關(guān)系和分享觀點(diǎn)
SHARING AND ConNECTING WITH MANY OF YOUR CUSTOMERS AND PEERS
〉簡介
面對(duì)能源安全、環(huán)境保護(hù)等壓力，發(fā)展氫能已成為能源轉(zhuǎn)型共識(shí)。自我國將氫能寫入《政府工作報(bào)告》以來，氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為資本市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)關(guān)注的重點(diǎn)。我國氫能產(chǎn)業(yè)已初具雛形，但在頂層設(shè)計(jì)、核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)配套方面仍需迎頭趕上
近期，氫能源成為各地產(chǎn)業(yè)布局的新亮點(diǎn)，不少地方紛紛推出氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃方案，產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷提速。比如，上海提出到2025年建成加氫站50座，乘用車不少于2萬輛，其他車不少于1萬輛。佛山計(jì)劃今年投入使用10座加氫站，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)1000輛氫能公交車示范運(yùn)營目標(biāo)。武漢計(jì)劃到2020年建設(shè)5座至20座加氫站，燃料電池車示范運(yùn)行規(guī)模達(dá)到2000輛至3000輛……發(fā)展氫能是我國能源轉(zhuǎn)型的重要路徑，各地布局相關(guān)產(chǎn)業(yè)也是在為能源轉(zhuǎn)型提前鋪路。
在氫能及燃料電池領(lǐng)域，我國已經(jīng)初步形成從基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究到示范演示的全方位格局，布局了完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加注、應(yīng)用等4個(gè)環(huán)節(jié)。以制氫環(huán)節(jié)為例，目前主要包括煤炭氣化、天然氣、甲醇重整、水電解等制氫方法。未來，“可再生能源+水電解制氫”將成大規(guī)模制氫發(fā)展趨勢(shì)。
同時(shí)，中國燃料電池車產(chǎn)量逐年增加。國際氫能協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，2017年中國共有8個(gè)品牌、10款車型的燃料電池汽車在產(chǎn)，總產(chǎn)量為1272輛，較2016年同比增長102.2%。2018年，中國燃料電池車產(chǎn)量達(dá)到1619輛，其中燃料電池專用車909輛、大客車710輛。值得注意的是，燃料電池在交通上的應(yīng)用已成為氫能發(fā)展強(qiáng)勁動(dòng)力。目前，燃料電池汽車已成為多國重要戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。我國可利用現(xiàn)有資源優(yōu)勢(shì)布局氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)，加大產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)及關(guān)鍵技術(shù)投入，搶占戰(zhàn)略制高點(diǎn)。
縱觀中國以及全球新能源汽車的發(fā)展，燃料電池即將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化的關(guān)鍵時(shí)刻，國際國內(nèi)有利于燃料電池汽車發(fā)展的外部環(huán)境正在逐步形成，氫能燃料電池領(lǐng)域正在成為行業(yè)新的投資熱點(diǎn)。為推動(dòng)中國氫能燃料電池汽車市場(chǎng)發(fā)展， 2024上海國際氫能與燃料電池汽車技術(shù)大會(huì)暨展覽會(huì)（英文：Fuel Cell Vehicles Exhibition,簡稱：FCVE）將于4月1日至3日在中國上海隆重舉行，大會(huì)將吸引海內(nèi)外5000余行業(yè)人士參與，F(xiàn)CVE旨在加強(qiáng)跨氫能燃料電池及加氫站設(shè)備整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的全球合作，共同促進(jìn)氫能燃料電池及加氫站設(shè)備的商業(yè)化發(fā)展。
組織單位：
啟揚(yáng)展覽服務(wù)（上海）有限公司
擬邀支持單位：
中國氫能聯(lián)盟
氫能燃料電池協(xié)會(huì)
國際氫能技術(shù)中心
歐洲氫能協(xié)會(huì)
歐洲城市氫能運(yùn)輸聯(lián)盟（HYTEC）
英國氫能協(xié)會(huì)
英國氫能與燃料電池聯(lián)盟(UK HCFA)
加拿大氫能與燃料電池協(xié)會(huì)
美國氫能協(xié)會(huì)
美國加州燃料電池聯(lián)盟（CAFCP）
美國俄亥俄燃料電池聯(lián)盟
日本氫能燃料電池株式會(huì)社
全國燃料電池及液流電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)
中國電器工業(yè)協(xié)會(huì)燃料電池分會(huì)
中國可再生能源學(xué)會(huì)氫能專業(yè)委員會(huì)
中國氫能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
清華大學(xué)新能源汽車工程中心
上海交通大學(xué)能源研究院
同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院氫能技術(shù)研究所
上海氫能利用工程技術(shù)研究中心
〉展覽展示范圍
· 氫氣生產(chǎn)/供應(yīng)
· 氫氣儲(chǔ)存/運(yùn)輸
· 加氫站
· 燃料電池汽車
· 燃料電池系統(tǒng)
· 燃料電池電堆零部件和原材料
· 相關(guān)設(shè)備及裝置
· 測(cè)試及分析儀器
· 綜合展示 (氫能示范區(qū)/大學(xué)及科研機(jī)構(gòu)等)
〉為什么參展
• 5000余名來自世界各地的參會(huì)代表&參觀觀眾
• 氫能及燃料電池領(lǐng)域的國內(nèi)外專家，企業(yè)精英，政府決策者、前瞻投資者齊聚一堂
• 最新技術(shù)與產(chǎn)品的面對(duì)面交流
〉擬邀演講企業(yè)嘉賓
政府和國際組織
聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署（UNDP）、美國能源部、歐盟燃料電池及氫能合作計(jì)劃（FCH JU）、德國國家氫和燃料電池技術(shù)組織（NOW）、日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)（NEDO）、韓國氫能促進(jìn)局（H2KOREA）、中國商務(wù)部、科技部、工業(yè)信息化部門、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、地方政府等…
科研機(jī)構(gòu)及高校
美國阿崗國家實(shí)驗(yàn)室、中科院大化所、中國汽車技術(shù)研究中心、世界鉑金投資協(xié)會(huì)、北京低碳清潔能源研究院、清華四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院等；清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)、武漢理工大學(xué)、加拿大滑鐵盧大學(xué)…
整車及能源企業(yè)
上汽大通、豐田汽車、現(xiàn)代汽車、格羅夫、東風(fēng)汽車、宇通客車、申龍客車、南京金龍、吉利商用車、殼牌、國家能源集團(tuán)、中石油、中石化、液化空氣、林德、空氣產(chǎn)品、蒂森克、虜伯、McPhy、Nel Hydrogen…
燃料電池、制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加氫及零部件企業(yè)
巴拉德、捷氫科技、重塑科技、億華通、雄韜氫雄、上海氫能合睿茲、氫藍(lán)時(shí)代、明天氫能、美國UQM、利勃海爾、韓國斗山、大賽璐、Nuvera、新源動(dòng)力、蓋瑞特、愛恩邦德、莊信萬豐、愛爾鈴克鈴爾集團(tuán)、PDC、西門子、戈?duì)枴?M、科慕、Nedstack、Hexagon、Hydrogenics、深圳福瑞電氣、麥格思維特、伯肯蘭天達(dá)、科德寶寶翎、中材科技、江蘇清能、愛德曼、中鼎恒盛、雪人股份、華氣厚普、天海工業(yè)、斯林達(dá)、藍(lán)博科技、漢鐘精機(jī)、世椿智能、祥博傳熱、惠州杜科、大連天豐、一實(shí)貿(mào)易、美爾諾、佳安氫源、福宜氫能、瑞必科、BRIDGE WORLD、金士頓、神州碳素、中復(fù)科金、大連天能、科威爾、萬瑞達(dá)電氣、威爾卡、海德信、久立特材、遠(yuǎn)大仿真等
常和喜 商務(wù)部中國國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流中心黨委書記兼副主任
張進(jìn)華 中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長兼秘書長
李 駿 中國工程院院士、中國第一汽車集團(tuán)公司總工程師
劉建華 上海市新能源汽車推進(jìn)辦公室主任
何雅玲 中國科學(xué)院院士，西安交通大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師
毛宗強(qiáng) 清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院教授
馮東輝 中國工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會(huì)氫氣專業(yè)委員會(huì)主任委員
蘇小軍 中國科協(xié)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)部副部長
Roman Szumski 加拿大國家研究院副院長
邵志剛 中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所燃料電池研究部部長
張永明 上海交通大學(xué)特聘教授，國務(wù)院特殊津貼專家
許思傳 同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心教授，博士生導(dǎo)師，明天氫能首席科學(xué)家
宋忠孝 西安交通大學(xué)教授,博士生導(dǎo)師
卞寶馳 神華集團(tuán)黨組成員
何廣利 國家能源集團(tuán)北京低碳清潔能源研究所、氫能技術(shù)開發(fā)部門經(jīng)理
巴振東 鄭州市公共交通總公司總經(jīng)理
鐘錫常 佛汽集團(tuán)董事總經(jīng)理
周星星 如皋星星公交有限公司總經(jīng)理
孫慶民 中通客車總經(jīng)理
魏長河 北汽福田歐輝客車新能源所所長
李飛強(qiáng) 鄭州宇通客車技術(shù)副總監(jiān)李高鵬
楊 軍 佛山飛馳客車銷售總經(jīng)理兼總工趙子亮
張國強(qiáng) 北京億華通科技股份有限公司總經(jīng)理
林 琦 上海重塑能源科技有限公司總經(jīng)理
熊 云 武漢雄韜氫雄燃料電池科技有限公司總裁
徐黎明 愛德曼氫能源裝備有限公司董事長
侯中軍 上海捷氫科技有限公司副總經(jīng)理
〉參會(huì)群體：
相關(guān)政府/協(xié)會(huì)、相關(guān)高校研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)媒體；
各省市新能源汽車推廣辦公室、各省市氫燃料汽車示范運(yùn)營項(xiàng)目/產(chǎn)業(yè)園區(qū)、加氫站及建站業(yè)主單位；
氫燃料汽車整車廠家、氫燃料電池系統(tǒng)及相關(guān)技術(shù)廠家、儲(chǔ)氫/運(yùn)氫產(chǎn)品廠家、制氫/加氫/建站相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品廠家；
各地公交公司、物流/快遞公司等。
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